Massachusetts laillistaa viinitilan suoran toimituksen, mutta kysymykset pysyvät

Juomat

Massachusettsista on tullut 40. osavaltio, joka laillistaa viinitilat suoraan kuluttajille. Hallituksen jäsen Deval Patrick allekirjoitti 11. heinäkuuta valtion vuoden 2015 talousarvion, joka sisältää kielen laillistavan suoran merenkulun osavaltiossa. Laki tulee voimaan 1. tammikuuta 2015.

Massachusettsin viinin ystävien tuesta huolimatta viinitilojen suora lähetys on ollut kauan Bay Bayn asukkaille . Valtion viininkuljetuslait ovat olleet päätti kahdesti perustuslain vastaisesta , ensin vuonna 2005 Korkeimman oikeuden maamerkki Granholm päätös valtioiden kieltäminen syrjimästä valtioiden sisäisiä ja ulkopuolisia viinitiloja, ja jälleen vuonna 2008, jolloin valtio kapasiteettikapasiteettilaki , joka rajoitti Massachusettsiin lähetettävien viinitilojen kokoa, oli päätti myös syrjivästä .



Katso Viinin katsoja kattava osavaltioiden yleiskatsaus Yhdysvaltojen viininkuljetuslaeista

Viime vuonna Massachusettsin suorakuljetuksen kannattajat toivat esiin isot aseet. He ottivat apua Massachusettsin sankariin Drew Bledsoe , entinen New England Patriots All-Pro -pelaaja ja erittäin arvostetun perustaja Tuplaselkä Rosendahl Washingtonin osavaltiossa, joka löysi Massachusetts House Bill 294: n, viinitilojen suorakuljetuksia koskevan lainsäädännön, jonka osavaltion edustaja Ted Speliotis otti käyttöön tammikuussa 2013, mutta ilman välitöntä hyötyä.

'Se on ollut pitkä, naurettava taistelu, ja oli aikoja, jolloin minusta tuntui melko alhaiselta', kertoi Koillis-viininstituutin neuvonantaja Carol Martel, joka on työskennellyt laskujen hyväksymiseksi Massachusettsissa 10 vuotta. 'En voi edes kertoa, kuinka henkilökohtaisesti onnellinen olen.'

Vasta kun Speliotisin lakiesitys oli liitetty tämän vuoden valtion budjettiin, suorasta merenkulusta tuli lopulta todellinen mahdollisuus. 'Olin hieman skeptinen', Martel kertoi Viinin katsoja . Mutta seuraava asia, jonka tiesimme, [edustaja. John Scibak, kuluttajansuojaa ja ammatillista lisensointia käsittelevän sekakomitean puheenjohtaja] ehdotti parlamentin hyväksymää budjettimuutosta. Se oli valtava este, koska tiesimme, että John ei vain tukenut, vaan että hän oli vakuuttanut myös [parlamentin] johtajuuden tukevaksi. '

Seuraavaksi Martelin ja suorakuljetuksen kannattajien oli vakuutettava senaatti hyväksymään muutos. 'Luulimme, että se oli käytännössä mahdotonta, koska tiesimme, että senaattori [Tom] Kennedy oli vastustanut kiivaasti suoraa merenkulkua, joten se olisi parhaimmillaankin ylämäkeä. Katso, pystyimme saamaan senaatin tapoja ja keinoja käsittelevän komitean sisällyttämään talousarvioon suorakuljetuskielen, Martel sanoi.

'Tämä on yksi niistä harvoista tilanteista, jolloin se on voitto kaikille', Bledsoe kertoi Viinin katsoja . 'Se on voitto viinifaneille Massachusettsissa, ja se on voitto valtiolle - he saavat ylimääräisiä tuloja, ja ilmeisesti yrityksellemme se on merkittävä.' Lasku tuo myös lisää myyntiä viinitiloille, mukaan lukien Bledsoe. 'Minulla on vielä paljon faneja pelipäivistäni Massachusettsissa, paljon viiniä faneja, ja on hienoa antaa heille mahdollisuus ostaa suoraan meiltä.'

Uusi laki sallii kaikkien Yhdysvaltojen viinitilojen hankkia Massachusettsin viinikuljetusluvan 300 dollaria, ja asukkaat voivat ostaa jopa 12 viiniä vuodessa viinitilaa kohti kotiinkuljetusta varten. Rajoitukset sille, miten viiniä sisältävät pakkaukset on merkittävä, poistettiin myös - pakkauksiin tarvitaan silti tarroja, joissa ilmoitetaan, että paketin on oltava allekirjoittanut 21 vuotta täyttäneen tai sitä vanhemman aikuisen, mutta näitä tarroja ei enää tarvitse hankkia valtiolta.

Ainoa jäljellä oleva kysymys: Kuka toimittaa toimitukset? Massachusettsin laki vaatii, että jokaisella alkoholia toimittavalla kuorma-autolla on oltava oikeaksi todistettu jäljennös omistajansa luvasta toimittaa alkoholia, josta valtio veloittaa 50 dollaria kopiosta. Laki, jonka mukaan Massachusettsilla oli mahdollisuus myöntää laivastolupia, yleisiä muissa osavaltioissa, joissa suora kuljetus on laillista, jätettiin vuonna 2013, mutta se on hämmentynyt liikenteen sekakomiteassa.

'Luulen, että sekä FedEx että UPS aikovat todennäköisesti tarkastella uuden lain mahdollisesti tuomaa potentiaalista liiketoimintaa ja päättää, onko liiketoiminnan harjoittaminen edelleen liian kallista Kansainyhteisössä, vai päättävätkö se nyt olevan vaivan arvoinen ', Martel sanoi. 'Vielä on paljon ihmisiä, mukaan lukien FedEx, Wine Institute, paikalliset maatilat ja muut, jotka haluaisivat nähdä laivaston [lupa] -asiakirjan uudelleen, ja uskon [Rep. Scibak] ymmärtää asian. '

Kuten useimmissa osavaltioissa, jälleenmyyjien suorat toimitukset ovat edelleen kiellettyjä Massachusettsissa.